ID充电时为什么底盘传出“嘎达”声音?
充电开始后,底盘上传来的“嘎达”声音就是继电器吸合的声音!属于正常现象!
充电开始后,底盘上传来的“嘎达”声音就是继电器吸合的声音!属于正常现象!
上汽大众ID.车型在购车之日起6个月(以购车发票为准),或已行驶里程5000公里时进行首次保养,时间和里程以先到者为准。 后续的保养周期是:每行驶1年或每行驶1万公里,时间和里程以先到者为准。...
上汽大众ID.车型的表显续航,是根据车辆状态动态调整的:按照前300KM驾驶平均电耗+当前即时电耗,同时考虑驾驶风格/路况/车况等综合因素,动态计算显示的。...
锂电池最怕过充过放,为了防止过放与过充,ID显示电量不是真实的电量,上下限都有一定的锁电容量。表显100%实际电量96%,车开到抛锚表显--%实际电量还有2%。一般来说充电区间在20%-80%对电池寿命更健康。...
停车或锁车后,EBKV/ESP/电池包温控/散热器/电池包均衡电路/... ... 都可能根据逻辑参数进行压力平衡/复位/自标定之类的动作,和你油车电门打开或熄火数秒后,节气门就会卡卡的来回动作进行自标定复位道理一样。正常现象。有时候在熄火后底盘还会传出的水泵启动声音,就是电池包热管理系统在自检/工...
点击主界面 “设置”-“车辆状态”-“门窗开关设置”,开启“接近车辆自动解锁”...